2019-02-27 11:14 來源:http://m.mikff.com/ 0
粉末冶金行內(nèi)人都知道閘瓦或閘片這種摩擦材料在采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)后,不但在性能上具有明顯的優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品的多樣化上也非常具有靈活性。采用粉末冶金技術(shù)可以在大范圍內(nèi)改變材料的組分,可以避免傳統(tǒng)制造工藝中的疏松、縮孔、材料組織的枝晶偏析及晶拉長(zhǎng)大等缺陷,因而可提高零件的力學(xué)性能及摩擦磨損性能。
粉末冶金閘瓦既具有鑄鐵閘瓦的摩擦系數(shù)不受天氣氣候影響的優(yōu)點(diǎn),又具有有機(jī)合成閘瓦的摩擦系數(shù)不隨列車速度變化的優(yōu)點(diǎn),并且耐磨性和導(dǎo)熱性都好。瑞典、加拿大等國(guó)的高速列車,大功率機(jī)車和法國(guó)TGV高速列車等均曾使用這種閘瓦,且都取得了一定的制動(dòng)效果。但粉末冶金閘瓦對(duì)車輪的磨損較為嚴(yán)重,成本比鑄鐵及有機(jī)合成閘瓦高,因此使其難以大量使用。
粉末冶金閘片分有鐵基和銅基兩種。鐵基粉末冶金閘片在高溫高負(fù)荷下有著優(yōu)良的摩擦性能,機(jī)械強(qiáng)度高,可在400-1000℃范圍內(nèi)使用,但在低速時(shí)磨損量相當(dāng)大。鐵基的熱穩(wěn)定性比銅基的高,缺點(diǎn)是與對(duì)偶(如鑄鐵或鋼)具有親和性,容易產(chǎn)生粘著膠合,摩擦系數(shù)波動(dòng)較大,容易出現(xiàn)異常磨損,產(chǎn)生噪聲等。
銅基粉末冶金例片的摩擦系數(shù)在低速時(shí)高,高速時(shí)低,磨損量在高速時(shí)不增加。故雖然銅基閘片成本較高,但由于其制動(dòng)性能穩(wěn)定,對(duì)制動(dòng)盤的熱影響小,且磨合性好,因而受到廣泛應(yīng)用。
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